NIU KQi Air | Electric Kick Scooter | Deutsche Version

Schnelle und zuverlässige Lieferung. Wiegt nur 11 kg, genau das richtige für unser Womo.

Sehr gute Beratung beim Kauf und ebenfalls sehr guter Service/Unterstützung bei "Startschwierigkeiten" mit dem Scooter. Daumen hoch.

Der Scooter ist tatsächlich ultra leicht. Durch den Karbon Rahmen, lässt er sich super transportieren. Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Beschleunigung. Die ist durchaus sehr flott. Durch den Gasgriff, ähnlich wie bei Rollern und Motorrädern, aber anfangs ungewohnt, wenn man vorher immer per Daumengas beschleunigt hat. Nach den ersten Fahrten gewöhnt man sich aber dran und mitlerweile empfinde ich den Drehgriff doch als angenehmeres Fahren als ständig den Daumen zu drücken.

Die digitale Wegfahrsperre nutze ich überhaupt nicht. Der Alarm nervt nur. Auch wenn es sicher ein super Diebstahlschutz ist, da der Alarm sehr laut ist, nutze ich lieber ein klassisches Schloss und stelle den Alarm und die Wegfahrsperre via App lieber aus.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden. Endlich mal ein Scooter mit richtig Performance, der dazu aber leicht zu transportieren ist und nur 11kg wiegt...

Ein Erfahrungsbericht zum NIU KQi Air:

1. Beim Auspacken Grip Tape schon halb vom Trittbrett gelöst
2. Koppeln der App mit dem Scooter klappt nur mit viel technischem Verständnis. Der QR Code den man zum koppeln verwenden soll, generiert immer einen Fehler in der App. Erst wenn man die hinter dem code versteckte id manuell kopiert und per hand in die App einfügt, klappt es.
3. Ich stelle fest, dass der Scooter nicht vollständig ausgeschaltet werden kann. Der NFC-Scanner, sowie die Alarmanlage sind ständig aktiviert. Mal eben den Scooter im Treppenhaus bewegen? Alarm geht an. Scooter in der Bahn dabei? Alarm geht an! Zumindest kann man über die App den Ton ausschalten, so dass der Scooter dann „nur“ noch blinkt und die Motorbremse aktiviert wird. Angeblich kann man den Alarm deaktivieren indem man in der App das Handy mit dem Scooter so koppelt, dass der Alarm, wenn Handy in der Nähe deaktiviert wird… Allein der Alarm geht trotzdem an.
4. Am nächsten Tag (gerade Versicherungskennzeichen organisiert für Probefahrt) klappt die Kopplung mit dem Handy nicht mehr. Bluetooth am Scooter streikt komplett. Zum Glück am Vortag den Alarm lautlos gestellt. Fahren tut er zwar trotzdem, aber das geht eigentlich gar nicht… trotzdem auf zur Probefahrt…
5. Gasannahme und Rücknahme mit deutlicher Verzögerung von etwa 0,75 Sekunden. Das ist Sicherheitskritisch! Der Scooter war eigentlich für meine Frau gedacht weil leicht, aber so ist das im Vergleich zu meinem EPF2 ein ziemlich unangenehmes, wenn nicht gefährliches Ansprechverhalten. Die Bremse ist gewöhnungsbedürftig, aber funktioniert - wenn auch mit Quietschen der Scheibenbremse. Vielleicht nicht ab Werk perfekt eingestellt? Ändert sich auch nach mehreren Vollbremsungen nicht.
6. Fazit: Scooter geht zurück. Hoffentlich klappt das, im Netz liest man nur grauenhafte Berichte von retouren bei denen man Monate auf sein Geld wartet, wenn der Support überhaupt antwortet. Update: Retoure hat dadurch problemlos geklappt, dass ich den Scooter bei einem Deutschen Autohaus in Gütersloh gekauft habe. Die haben sich um alles gekümmert.
7. Beim Versuch den Scooter von meinem Account per Email-Bestätigungscode zu trennen, kommt die Fehlermeldung, dass ich es per Handynummer erneut versuchen soll – ich hinterlege meine (Deutsche) Handynummer, samt Ländervorwahl im Profil. Die hinterlegte Handynummer wird erfolgreich per SMS-Code bestätigt. Beim erneuten Versuch den Scooter zu entkoppeln, wird der Ländercode nicht mit übertragen, was in einer Fehlermeldung resultiert, dass der Ländercode nicht null sein darf. Koppeln also per App NICHT möglich, und man muss über den Support gehen. Der Support will dann Fotos der Kaufdokumente und hat dann, allerdings ohne weitere Bestätigungsmail den Scooter nach wenigen Tagen von meinem Nutzeraccount entkoppelt.
8. Nutzerprofil und NIU App gelöscht – nie wieder NIU!